船用制冷解决方案

方案详情

船用制冷系统的工作原理侧是当低压冷剂流经蒸发器时便从冷库中吸热使库温降低,而冷剂本身汽化成蒸气,在蒸发器出口处即可成为过热蒸气为了使蒸发器中气压能保持较低数值,并能回收冷剂循环使用。压缩机不断地将产生的蒸气从蒸发器中抽走,将它压缩后,在高压下排出。经压缩后的高温、高压过热蒸气被压送到冷凝器内。在此,将冷剂过热蒸气冷却到饱和温度此时称冷凝温度,并凝结成高压液体冷凝器底部的冷剂液体还可能有一定的过冷度。利用膨胀阀使高压液体节流,节流后的低压、低温湿蒸气进入蒸发器,再次从冷库中吸热汽化,使冷库温度不断降低,如此周而复始。

其中膨胀阀、蒸发器、压缩机、冷凝器是组成压缩制冷循环的基本元件。它们的功用是：

膨胀阀——控制冷剂的流量,并使流过的冷剂节流降压；

蒸发器——使流经其中的冷剂吸热气化；

压缩机——抽吸蒸发器产生的冷剂气体并将其压送到冷凝器中；

冷凝器——使送来的冷剂气体降温并冷凝。